“Nuestro propósito es liderar el cambio hacia un sistema de transporte más sustentable, y la innovación es una herramienta fundamental para avanzar en esa transformación.
Uno de los principales desafíos es lograr que las nuevas tecnologías puedan implementarse a escala, pero que también respondan a las necesidades concretas de cada operación. La transición requiere no solo nuevas soluciones, sino también infraestructura, disponibilidad energética y marcos regulatorios adecuados. Por eso, es un proceso que demanda colaboración entre empresas, clientes, proveedores, gobierno y otros actores”, reflexiona Giancarlo Podestá, jefe de Ingeniería de Ventas de Scania Argentina.
¿Es permeable la organización a ideas que vienen de afuera, como startups, universidades, competidores, otros sectores? ¿Qué faltaría para potenciar esta sinergia?
Entendemos que la innovación no ocurre de manera aislada. El intercambio de conocimiento y el trabajo articulado con clientes, proveedores, instituciones, organismos públicos y otras industrias son fundamentales para acelerar la transformación del transporte.
La colaboración permite incorporar diferentes perspectivas y desarrollar soluciones para desafíos reales. Incluso existen ámbitos en los que resulta necesario trabajar junto con otros actores del propio sector frente a transformaciones que exceden a una compañía en particular. El desafío es seguir fortaleciendo el ecosistema del transporte y generar las condiciones para que las ideas y los desarrollos tecnológicos puedan convertirse en soluciones escalables.
Estrategia y mirada de largo plazo
¿Cómo se financia la innovación internamente? ¿Hay presupuesto dedicado o compite con otras prioridades en cada ciclo?
La innovación forma parte de la estrategia global de Scania. A escala global, continúa realizando importantes inversiones en investigación y desarrollo (I+D), de nuevas tecnologías y soluciones vinculadas, entre otros ámbitos, a la electrificación, los combustibles alternativos, la digitalización, la conectividad y la automatización.
Durante el primer semestre del año, el gasto destinado a I+D aumentó, al mismo tiempo que la compañía continuó invirtiendo en capacidad industrial tanto en China como en Europa.
Como parte de Grupo Traton, Scania comparte parte de sus inversiones y de sus actividades de investigación y desarrollo con las demás marcas del grupo.
Las iniciativas se analizan desde una perspectiva estratégica y de largo plazo, considerando su capacidad de generar valor para nuestros clientes y contribuir a un sistema de transporte más eficiente y sustentable.
¿Qué tan preparada está la compañía para innovar en el modelo de negocio, no solo en productos o procesos?
La transformación de la industria implica repensar no solo los productos, sino también la manera de generar valor para los clientes. Scania viene evolucionando desde una lógica centrada principalmente en la provisión de soluciones hacia una propuesta integral que combina productos, servicios, conectividad, mantenimiento y financiamiento.
La conectividad y el análisis de datos permiten desarrollar servicios personalizados, mejorar la disponibilidad de las unidades y acompañar a los clientes en la gestión de sus flotas. Al mismo tiempo, las nuevas tecnologías de propulsión abren oportunidades para desarrollar nuevos modelos y soluciones.
Innovar en el modelo de negocio significa, en definitiva, ampliar la mirada más allá del producto para comprender integralmente la operación de cada cliente y ofrecer soluciones que contribuyan a mejorar su eficiencia, rentabilidad y sustentabilidad.
