Contemporary Amperex Intelligent Technology (Shanghái) Limited (CAIT), división de chasis para monopatines de CATL, firmó el 29 de abril una alianza estratégica con la marca automovilística turca Togg para desarrollar en conjunto una plataforma de chasis destinada a una nueva gama de vehículos del segmento B. La iniciativa fue presentada como el primer proyecto de turismos en el extranjero para esta plataforma.
El entendimiento establece que CAIT aportará la tecnología Bedrock Chassis y su experiencia en ingeniería. El trabajo se realizará en colaboración con Togg para desarrollar la plataforma de tres modelos de la nueva gama del segmento B. El desarrollo se planteó en consonancia con la estrategia de producto de Togg, las expectativas de los usuarios y el ecosistema de movilidad.
La plataforma apunta a dar soporte a vehículos eléctricos de última generación orientados a los mercados turco y europeo. En ese esquema, Togg tendrá un rol en la configuración de la experiencia de usuario, los requisitos del producto y la arquitectura digital. El cronograma contempla que el primer modelo desarrollado dentro de esta colaboración entre en fase de producción en serie en 2027.
El núcleo tecnológico del proyecto es Bedrock Chassis, definido como un chasis inteligente integrado diseñado en torno a una arquitectura “centrada en la batería”. Ese enfoque combina en una única plataforma componentes principales del chasis, entre ellos la batería, el sistema de propulsión eléctrica, el sistema de gestión térmica y el controlador del dominio del chasis. La integración busca que el chasis gestione tanto la energía del vehículo como el control de movimiento, y que actúe como soporte de energía móvil.
Robin Zeng, presidente y director ejecutivo de CATL, sostuvo: “Esta colaboración supone otro hito importante en la expansión mundial de Bedrock Chassis de CATL”.
Desde Togg, su presidente Fuat Tosyalı afirmó: “Para nosotros, la movilidad no es solo una categoría de productos”.
Bedrock Chassis fue desarrollado para su implementación global mediante un modelo de localización “1+1+1”, que combina una plataforma tecnológica de chasis con una cadena de suministro industrial y la gestión localizada de una marca de automotores nacional. El objetivo declarado es permitir que los vehículos eléctricos se diseñen y fabriquen para reflejar necesidades de mercados locales, sobre una base tecnológica común. En 2024, Bedrock Chassis entró en fase de producción en serie en el mercado chino y CAIT continúa ampliando la cooperación en torno a la plataforma en regiones como Europa y el Sudeste Asiático.
