miércoles, 16 de septiembre de 2026

BAIC Foton expuso en IAA Transportation 2026 su hoja de ruta europea

En la feria realizada en Hannover, la compañía presentó vehículos y componentes propios, detalló metas a 2030 para nuevas energías y ventas internacionales, y mostró el debut mundial del camión pesado Cavan Beacon.

BAIC Foton participó de IAA Transportation 2026, feria inaugurada el 14 de septiembre en Hannover, con una exhibición de vehículos completos y componentes de desarrollo propio. En ese marco, presentó su estrategia para Europa, repasó hitos globales y mostró nuevos productos, con un cambio de enfoque desde el esquema de exportaciones tradicionales hacia un modelo internacional que abarca toda la cadena de valor.

Entre los hitos informados, la compañía entregó su vehículo número 13 millones a escala global: un Galaxus 9 probado en España. BAIC Foton opera en más de 140 países y fijó objetivos para 2030: que los vehículos de nuevas energías representen el 50% de sus ventas y que las ventas internacionales alcancen el 40%. En esa planificación, Europa aparece como un mercado central.

Estrategia para el continente

Bajo el lema “En Europa, para Europa”, la hoja de ruta se apoya en productos adaptados al mercado local, el desarrollo de capacidades de ecosistema y acuerdos de colaboración. La oferta incluye vehículos eléctricos a batería, híbridos y con pila de combustible de hidrógeno, en segmentos que van desde camiones pesados y autobuses hasta vehículos comerciales ligeros y camionetas.

El plan europeo contempla la creación de un ecosistema local de nuevas energías y la comercialización en casi 20 mercados europeos. También prevé más de 300 puntos de servicio, un centro de repuestos en Alemania y un centro de montaje local para 2028. En ese esquema, su filial Brock ofrece servicios conectados.

Debut del Cavan Beacon

En Hannover se realizó el debut mundial del Cavan Beacon, definido como un camión pesado inteligente de largo recorrido con cero emisiones de carbono. La plataforma admite 15 versiones, con alternativas eléctricas a batería, de intercambio de baterías y de hidrógeno gaseoso y líquido.

En términos de desempeño, la recarga rápida de megavatios permite pasar del 20% al 80% en 18 minutos. La autonomía eléctrica supera los 600 km y la autonomía con hidrógeno supera los 1000 km. El modelo incorpora el sistema de asistencia al conductor ICA/HWP, con 22 funciones, y está preparado para el Nivel 4.

La compañía también exhibió siete vehículos —Galaxus R9 PHEV, Cavan Beacon, eGalaxus D3, Daystar, Cavan C1, Tunland V9 PHEV y eAurora— y seis componentes clave, entre ellos baterías, sistemas de control electrónico, ejes eléctricos y sistemas de recarga de megavatios.