Volkswagen realizó en Río de Janeiro (Brasil) la primera aparición pública de Tukan, una nueva pickup desarrollada para Brasil y la región. El modelo se exhibió con un camuflaje artístico y, en esta instancia, se adelantaron definiciones técnicas y de identidad del producto, además de su encuadre dentro del plan de lanzamientos de la marca en América Latina.
La presentación inicial se apoyó en un camuflaje creado por el equipo de Diseño de Volkswagen do Brasil. La intervención visual se inspiró en los azulejos presentes en espacios donde históricamente los brasileños se reúnen para celebrar, alentar y compartir emociones colectivas. En ese mosaico contemporáneo aparecen referencias vinculadas con la música, el fútbol, la naturaleza, la celebración y la identidad nacional.
Entre los íconos distribuidos sobre la carrocería se incluyen el tucán —que inspira el nombre de la pickup—, el pandero, el Cristo Redentor, la bandera de Brasil y las cinco estrellas en referencia a la seguridad del line-up de Volkswagen. En paralelo a su dimensión cultural, los grafismos fueron diseñados con una función técnica: ocultar rasgos del vehículo que se conocerán más adelante. Las formas, rellenos y contrastes se desarrollaron para “confundir” la lectura de las líneas y preservar elementos estratégicos del diseño hasta el lanzamiento oficial.
El proyecto involucró a las áreas de Marketing y Comunicación, que convocaron al área de Diseño de Volkswagen do Brasil para desarrollar un camuflaje artístico específico para esta primera exhibición. “Como premisa, la elección del lenguaje visual también debía formar parte de la propia función del camuflaje”, dijo José Carlos Pavone, Head de Diseño de Volkswagen para las Américas.
En cuanto a la arquitectura del producto, Tukan será la primera pickup de la marca construida sobre la plataforma MQB. La automotriz describió a esta base como reconocida internacionalmente por su flexibilidad industrial, reducción de peso y alta robustez, al permitir el desarrollo de diferentes configuraciones a partir de una misma estructura mediante el ajuste de dimensiones y la adaptación estructural para incorporar distintas tecnologías.
Para adecuarse a las exigencias de una pickup, el modelo incorporará una suspensión trasera con eje rígido y ballestas. La solución apunta a garantizar robustez y capacidad de carga, con un diseño orientado a absorber irregularidades del terreno, preservar el confort de los ocupantes y mantener la integridad del vehículo durante el transporte de carga o en recorridos desafiantes.
Tukan también sumará un rasgo de identidad visual: será el primer modelo de Volkswagen en América Latina en llevar el nombre del producto estampado en la chapa trasera. La producción está confirmada en el estado de Paraná (Brasil) y el proyecto se integra a una ofensiva regional de 21 lanzamientos hasta 2028, respaldada por inversiones de US$ 3.700 millones.
