La CFMoto 675SR-R será la motocicleta oficial del FIM Women’s Circuit Racing World Championship (WorldWCR) a partir de la temporada 2027, tras un acuerdo con la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y Dorna WSBK Organization. La designación implica que el modelo quedará como moto única del campeonato.
La elección representa un antecedente para el calendario mundial de la FIM: es la primera vez que un fabricante chino de motocicletas es designado proveedor oficial de un FIM World Championship. En el caso del WorldWCR, el formato monomarca establece que todas las pilotos compiten con motocicletas idénticas.
Creado en 2024, el WorldWCR es el primer campeonato mundial de carreras en pista concebido exclusivamente para pilotos femeninas. En ese esquema, la igualdad de material busca poner el foco en la destreza de conducción y, en paralelo, funciona como validación del rendimiento del modelo seleccionado en condiciones de competencia.
Un campeonato monomarca dentro de WorldSBK
El WorldWCR integra el ecosistema WorldSBK como una de sus cuatro categorías, junto con SPB (Sportbike), SSP (Supersport) y SBK (Superbike). La temporada 2027 marcará la primera aparición competitiva a gran escala de la 675SR-R dentro del campeonato de motociclismo femenino.
En su versión de serie, la 675SR-R está impulsada por un motor tricilíndrico de 675 cc con refrigeración líquida, desarrollado internamente por CFMoto. Ese conjunto entrega una potencia máxima de 70 kW (95 CV) a 11.000 rpm y un par máximo de 70 Nm a 8.250 rpm, parámetros que se presentan como base para su evolución hacia una configuración de carreras.
Base técnica y soporte en pista
El modelo ya tuvo rodaje en competencia: la 675SR-R fue probada durante dos temporadas en el British Superbike Championship (BSB). En su primera temporada, logró subir al podio y se convirtió en la primera motocicleta de producción fabricada en China en alcanzar un podio en el BSB.
El desarrollo también incluyó trabajo conjunto con el equipo Aspar, socio técnico de CFMoto en Moto2 y Moto3. Durante la fase de desarrollo, pilotos y equipo técnico de Aspar participaron activamente en las pruebas, con impacto directo en el rendimiento del modelo de producción en circuito.
Para el WorldWCR 2027, la compañía ofrecerá un sistema integral de asistencia técnica que incluirá la preparación de las motos de competición, el suministro de repuestos y un equipo técnico desplazado al circuito.
