El Grupo DHL definió como objetivo reducir sus emisiones absolutas de gases de efecto invernadero (GEI) de 40 millones de toneladas métricas de CO₂e a menos de 29 millones para 2030. La meta se apoya en iniciativas vinculadas con movilidad terrestre, uso de combustibles sostenibles en transporte aéreo y marítimo, y servicios orientados a que los clientes midan y reduzcan emisiones asociadas a la logística.
A escala global, la compañía opera en más de 11.200 sitios y registra que más del 96% de su electricidad proviene de fuentes renovables. En transporte terrestre, informó una flota global de más de 50.000 vehículos eléctricos. En Argentina, DHL Express señaló que el 20% de su flota ya es eléctrica y que la filial se alinea con el objetivo global de alcanzar un 66% de vehículos eléctricos para 2030, con un aumento progresivo “donde sea viable”.
En el segmento aéreo, DHL utilizó Combustible de Aviación Sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) con una tasa de mezcla del 10% en su flota propia durante 2025, casi triplicando el nivel registrado el año anterior. Para 2030, el grupo fijó como meta que más del 30% de sus combustibles en transporte aéreo y marítimo provengan de fuentes sostenibles.
En ese marco, DHL Express impulsa GoGreen Plus, un servicio que ofrece a los clientes la posibilidad de reducir emisiones de Alcance 3 asociadas a sus envíos —las que se generan en la cadena de valor— mediante el mecanismo de *book & claim*, que asigna beneficios ambientales de combustibles de bajo carbono a envíos específicos. Las reducciones se calculan y asignan con metodologías reconocidas internacionalmente, con trazabilidad y verificación independiente. En Argentina, el 89% de sus clientes ya utiliza GoGreen Plus para reducir emisiones de carbono en su cadena de suministro.
“La sostenibilidad se ha convertido en un diferencial concreto para nuestros clientes”, dijo Alejandro Jasiukiewicz, Country Manager de DHL Express Argentina.
En transporte internacional de carga, DHL Global Forwarding enfocó su estrategia de descarbonización en biocombustibles y e-combustibles, definidos como sintéticos obtenidos a partir de energía renovable, agua y dióxido de carbono. En Argentina, la división incorporó vehículos 100% eléctricos y sumó la primera Ford E-Transit Chasis del país para reducir su huella de carbono.
“Nuestra visión es la de una sola atmósfera: no importa dónde se reduzca el CO₂, el beneficio es para todos”, dijo Eduardo Rodrigues, Country Manager de DHL Global Forwarding Argentina.
En paralelo, la compañía puso a disposición el DHL GoGreen Dashboard, que permite acceder a datos consolidados de emisiones de GEI conforme al estándar ISO 14083 y al marco del Global Logistics Emissions Council (GLEC), con desgloses por modo de transporte, origen y destino, y períodos personalizables. En el plano del contexto empresario, el Pacto Global de Naciones Unidas reportó que el 88% de los CEOs percibe que las razones financieras y operativas para apostar por la sostenibilidad son más fuertes que hace cinco años, y que el 86% ya la incorporó en el núcleo de sus operaciones diarias.
