El comercio bilateral entre Argentina y Brasil registró, en julio, un déficit de US$ 262 millones, por debajo del rojo de US$ 559 millones observado en el mismo mes del año pasado. La mejora del saldo se dio en un contexto de suba interanual de las exportaciones de 4,6% y una caída de las importaciones de 14,8% frente a julio de 2025.
El flujo comercial total —suma de exportaciones e importaciones— se redujo 7,0% y alcanzó US$ 2.569 millones. En el acumulado de enero a julio, el déficit llegó a US$ 1.255 millones, lo que implicó una mejora de US$ 2.251 millones frente al rojo de US$ 3.506 millones del mismo período de 2025.
La reducción del déficit, de aproximadamente US$ 280 millones interanuales, respondió a una baja cercana a US$ 228 millones en las importaciones argentinas desde Brasil y a un aumento de alrededor de US$ 52 millones en las exportaciones hacia ese mercado. El factor dominante fue el complejo automotor: sus principales rubros restaron US$ 282 millones en importaciones, caída parcialmente compensada por mayores compras de energía eléctrica, carne bovina, productos químicos, mineral de hierro y fertilizantes.
Las importaciones desde Brasil totalizaron US$ 1.416 millones en julio, con una baja interanual de 14,8% y la novena caída consecutiva. En el acumulado del año, disminuyeron 18,3%, en contraste con el incremento de 51,2% observado en igual tramo de 2025.
Dentro del rubro automotor, las compras de vehículos automóviles de pasajeros sumaron US$ 237,7 millones y cayeron 36,7% interanual (US$ 137,7 millones menos). Los vehículos de carretera alcanzaron US$ 48,4 millones (-58,2%); las partes y accesorios, US$ 108,3 millones (-28,6%); y los vehículos para transporte de mercancías y usos especiales, US$ 87,6 millones (-27,7%). En conjunto, esos cuatro rubros totalizaron US$ 482 millones, frente a US$ 764 millones en julio de 2025.
En sentido contrario, la energía eléctrica fue el principal aporte positivo: las compras treparon a US$ 89,4 millones desde US$ 1,5 millones un año atrás (5.865,2%). El aumento se vinculó al uso más intensivo de interconexiones regionales para complementar la oferta argentina durante el pico invernal, ya que la ola polar de julio elevó las necesidades energéticas.
Del lado exportador, los envíos a Brasil alcanzaron US$ 1.153 millones en julio, con una suba de 4,6% interanual. En lo que va del año, acumulan un alza de 3,7%, tras un primer trimestre negativo (-6,9%). El sector automotor lideró el crecimiento: las exportaciones de vehículos para transporte de mercancías y usos especiales llegaron a US$ 291,6 millones (+24,1%) y las de vehículos de pasajeros a US$ 105,5 millones (+23,2%). Hacia adelante, la proyección plantea que el déficit bilateral se reduciría en 2026 a alrededor de US$ 2.300 millones, menos de la mitad de los US$ 5.201 millones de 2025.
