El condado de Ventura, en California, amplió un esquema de pago integrado de tarifas para el transporte público que permite abonar con tarjetas de crédito o débito sin contacto en los servicios de siete operadores. La iniciativa reúne a Enghouse Transportation & Public Safety y al Proyecto Integrado de Viajes de California (Cal-ITP) en un programa coordinado de pago de circuito abierto, con cálculo automático de la tarifa en cada uso.
En la práctica, los pasajeros pueden utilizar la misma tarjeta sin contacto en los distintos servicios incluidos en el programa. El sistema determina el importe correspondiente en cada validación, con el objetivo de simplificar el acceso y reducir fricciones para quienes combinan medios de transporte dentro del condado.
Un tope regional para transbordos
Uno de los componentes del despliegue es el establecimiento de un límite regional al importe de las tarifas. Ese tope permite realizar transbordos entre los operadores participantes y recibir los beneficios tarifarios asociados como si la red funcionara como un único sistema de transporte público.
El programa se apoya en el primer despliegue del sistema de pago de circuito abierto de Enghouse junto con la Comisión de Transporte del Condado de Ventura (VCTC). A partir de esa base, la ampliación busca integrar servicios más allá de los límites entre agencias, con una lógica de red entre los operadores que forman parte del esquema.
También se incorporó soporte para tarifas reducidas en los siete operadores, destinado a pasajeros que cumplan los requisitos. En ese punto, Cal-ITP respalda la implementación del beneficio para que el acceso a descuentos no quede restringido a una sola agencia.
Gillian Gillett, responsable de Datos y Servicios Digitales y gerente del Programa de Movilidad Integrada de California del Departamento de Transporte de California, definió el alcance del avance: “Este lanzamiento regional representa un hito importante para Cal-ITP y el transporte público en California”, dijo Gillett.
Tecnología y próximos pasos
En el esquema, Enghouse aporta tecnología escalable para el cobro de tarifas y el procesamiento de pagos en tiempo real. En paralelo, Cal-ITP provee el marco estatal y el apoyo a la implementación necesarios para facilitar la adopción de los pagos sin contacto y el cumplimiento de requisitos para acceder a prestaciones.
Daniel Sjöström, director general de Enghouse Transportation and Public Safety, vinculó la expansión con el alcance regional del programa: “Nos enorgullece habernos asociado con Cal-ITP para apoyar a VCTC en la implementación de su solución de pago de tarifas de circuito abierto”, afirmó Sjöström.
De cara al futuro, Enghouse y Cal-ITP prevén continuar el trabajo con agencias de transporte público para modernizar el cobro de tarifas, mejorar la interoperabilidad y simplificar el uso del sistema para los usuarios.
