Un Volkswagen ID.Buzz equipado con neumáticos GitiSynergyH2 completó un recorrido de 99.800 kilómetros y visitó 92 países de manera consecutiva, en un viaje reconocido como un nuevo récord mundial de vuelta al mundo ininterrumpida en un vehículo eléctrico alimentado por batería. La expedición se realizó en colaboración con Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) y estuvo liderada por el viajero profesional Rainer Zietlow.
El itinerario se extendió durante 16 meses e incluyó tramos por Europa, Asia, Australia, África, América del Sur y del Norte, además de Oriente Medio. La travesía comenzó en Hannover, Alemania, el 1 de julio de 2025, y concluyó en la feria IAA Transportation, también en Hannover, el 14 de septiembre de 2026, cuando Zietlow recibió un certificado que reconoció oficialmente el nuevo récord mundial de vehículos eléctricos.
Configuración y recambio de neumáticos
Para completar el recorrido se utilizaron dos juegos de neumáticos GitiSynergyH2, que se intercambiaron a mitad de trayecto para sostener el plan del récord. Tras la inspección final, los neumáticos montados mostraron que todavía quedaba más de la mitad de la profundidad total de la banda de rodadura.
El vehículo se equipó con neumáticos de tamaño 235/60 R18 en el eje delantero y 255/55 R18 en el trasero, en línea con el acuerdo de equipamiento original (OE) firmado con VWCV en septiembre de 2023. Los neumáticos cuentan con certificación europea AA y utilizan un compuesto de banda de rodadura de nueva generación para reducir de manera significativa la resistencia a la rodadura sin comprometer el desgaste ni aspectos de seguridad como el frenado sobre asfalto seco y mojado y la maniobrabilidad.
Autonomía y condiciones climáticas
Zietlow vinculó el desempeño del neumático con la autonomía entre recargas y el comportamiento bajo lluvia. “Después de haber recorrido casi 100 000 km, no dudo en afirmar que los neumáticos GitiSynergyH2 ofrecen una experiencia de conducción de primera calidad”, dijo Rainer Zietlow, viajero profesional. En otra declaración, agregó: “La excelente resistencia a la rodadura nos permitió recorrer unos 400 kilómetros entre cada recarga”, dijo Zietlow.
Por su parte, Chris Bloor, director ejecutivo de Giti Tire, explicó el objetivo de la prueba: “Queríamos demostrar nuestra avanzada tecnología en neumáticos para vehículos eléctricos”, dijo Bloor.
En paralelo, la compañía sumó otro registro: el YANGWANG U9 Xtreme (U9X), equipado con neumáticos GitiSport e.GTR2 Pro, alcanzó una velocidad máxima de 496,22 km/h, lo que lo convirtió en el auto de producción más rápido del mundo.
