Routes Asia 2026 se realizó del 14 al 16 de abril en Xi’an, China, bajo el lema “Encuentro en Xi’an para un futuro compartido”. El encuentro reunió a 92 aerolíneas, 128 autoridades aeroportuarias y 32 organizaciones gubernamentales y del turismo de 52 países, incluidas 77 aerolíneas, 80 autoridades aeroportuarias y ocho entidades gubernamentales y del turismo de 28 países asiáticos.
En la ceremonia inaugural, Airport New City de Xixian New Area firmó acuerdos de cooperación con CMA CGM Air Cargo, CAMEX Airlines, Georgian Airways y Geosky Airlines para abrir oficialmente cinco nuevas rutas internacionales exclusivamente de carga. La decisión se inscribe en una estrategia que busca potenciar el rol de Xi’an como nodo de conectividad aérea, con foco en el transporte de mercancías.
El Aeropuerto Internacional de Xi’an Xianyang actualmente gestiona 62 rutas internacionales (y regionales) de pasajeros. Con ese esquema, lidera en conexiones hacia ocho ciudades en cinco países asiáticos y refuerza su conectividad hacia occidente, de acuerdo con la información difundida sobre el desempeño del hub.
La operación de 2025 aportó indicadores sobre la escala del aeropuerto. En ese año atendió a 48,536 millones de pasajeros, de los cuales 1,993 millones fueron internacionales. En carga, gestionó 335.000 toneladas y, durante las horas pico, la capacidad alcanzó los 61 movimientos por hora. Esos datos acompañan el posicionamiento del aeropuerto como plataforma para sostener el crecimiento de rutas y la articulación con la actividad industrial.
En paralelo, Xi’an definió la cadena de la industria aeroespacial como una prioridad de desarrollo. La ciudad busca aprovechar fortalezas en potencia de cohetes y fabricación de satélites para construir uno de los principales clústeres aeroespaciales comerciales. En la actualidad, cuenta con 3.987 empresas aeroespaciales comerciales —la cifra más alta en China—, con un ecosistema que incluye motores de cohetes y satélites, sistemas de telemetría, seguimiento y control (TT&C) y aplicaciones de datos.
En su 15.ª propuesta del Plan quinquenal, Xi’an aspira a “crear un centro para la innovación tecnológica industrial”, con vías de crecimiento en aviación civil y economía de baja altitud, sector aeroespacial industrial, circuitos integrados, vehículos de nueva energía y nuevas energías, junto con la creación de productos innovadores y competitivos a nivel mundial. Tras años de desarrollo estratégico, también construyó un sistema industrial agrupado en torno al distrito de Yanliang (base aérea).
En marzo, la ciudad lanzó un plan de acción de tres años para impulsar capacidades de apoyo a aeronaves de gran tamaño, con el objetivo de alcanzar una producción total de aviación de 150.000 millones de yuanes (US$ 22.000 millones) para 2027 y desarrollar un clúster competitivo de aeronaves de gran tamaño. Como centro nacional de información electrónica, Xi’an promovió además un ecosistema basado en tecnología fotónica y de semiconductores: para finales de 2025, el sector contaba con 233 empresas con tamaño superior al designado, responsables del 15% de la producción industrial total de la ciudad.
