Por Juan Carlos Valenzuela
Hay euforia en la gente de Ford Argentina con el arribo del Mondeo, top de gama, tarjeta de elegante presentación del diseño “de hoy y hacia el futuro”, pergreñado en Europa y fabricado en Bélgica.
Lo efectuaron al detalle, hasta el más mínimo; lo cargaron de belleza sin excesos, de contenidos posibles para entregar un producto distinto en todo a lo precedente.
A Diego Rousseauk, gerente de producto de Ford Argentina, le demandó varios minutos la presentación de este Mondeo. Una extensión en tiempo originada porque había mucho para ver y decir del mismo.
Primero, el diseño que entrega “otro” Mondeo con el nuevo lenguaje “Kinetic Design”, que expresa la energía en movimiento; la tecnología al detalle; el sistema de protección inteligente (IPS) en seguridad; particularidades de las versiones Ghia y la serie Titanium; las consideraciones referidas hasta los mínimos detalles en confort; el desarrollo de numerosos contenidos interiores; la relación del producto con el concepto futurista denominado Iosis, visto en el Salón de Buenos Aires.
Unos kilómetros de recorrido en la zona de presentación (Pilar, Provincia de Buenos Aires) sirvieron para entender que estábamos a bordo de un automóvil de lujo, súper habitable, de gran confort y claramente moderno. Un próximo futuro test posibilitará volcar otras opiniones.
La gama de precios del nuevo Mondeo va desde $112.500 hasta $138.000
Se inicia una nueva etapa para el Mondeo, el cual se aleja del estilo tradicional y de un perfil determinado de adquirentes. El actual amplía su panorama de potenciales compradores y lo modifica favorablemente. Tiene fuertes razones para ganar usuarios compitiendo en un segmento reducido en porcentaje general, aunque imprescindible para la imagen de marca.
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Detalles destacables Las versiones son Ghia y Titanium; vienen con motrización naftera de 2.0 litros y 145 CV con transmisión manual de 5 velocidades; 2.3 litros de 161 CV con caja manual de 6 velocidades; 2.5 litros turbo de 220 CV con caja manual de 6 marchas y un diésel de1.8 litros y 125 CV también con transmisión manual de 6 velocidades. Los nafteros son Duratec y el diésel Duratorq. |
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Sobre el Mondeo y algo más
Jorge Di Nucci, director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina, expresó en la presentación del Mondeo: “Hace algunos meses hemos presentado una evolución en la estrategia de comunicación de nuestra marca a partir de un paradigma diferente, desde el punto de vista de la gente y de Ford. Nuestro nuevo slogan “Seguí moviéndote” resume este concepto. Y desde Ford damos ejemplo de movimiento continuo. Estaremos presentando al mercado siete nuevos o muy renovados productos durante este año y los primeros meses del año que viene. El nuevo Mondeo es uno de ellos. Además, hemos anunciado un importante plan de inversiones de $500 millones para la producción de un nuevo automóvil y una nueva pick-up en nuestra planta de Pacheco que estarán en el mercado local y en los 16 mercados latinoamericanos, donde exportaremos el año que viene uno y en 2009 el otro”. |
Pasión en movimiento
Fiat Grande Punto, a la conquista de Latinoamérica
La movida de Fiat motivada por la presentación del Grande Punto fue destacable. Llegó al país un automóvil exitoso en toda Europa. Un diseño original, notables contenidos e interesante relación precio/producto.
Muchos detalles influyeron en el crecimiento de Fiat en el mundo; recuperando lugares y conquistando otros. Estrategia, productos y calidad son algunos de los motivos que surgen al enumerara rápidamente algunos.
El Punto, o Grande Punto, tuvo su fiesta de presentación en América latina. El Punto ya había conquistado preferencias en Europa. La marca evalúa futuras inversiones en la Argentina en un programa para el período 2008/2010 en Latinoamérica superior a 2.000 millones de dólares.
El Grande Punto ofrece características específicas que parten de una lograda línea exterior que es moderna y que, a la vez, muestran alguna inspiración en modelos deportivos de los años 50 y 60. En Europa habían conseguido definirlo con tres cualidades principales: “es un automóvil brillante, bello y sólido”.
Sostienen en la marca que es tan innovador que con su llegada “estamos creando un nuevo segmento, el sporthatch”.
Refieren con esta afirmación a sus cuatro metros de longitud, perfil joven, características deportivas y un elevado nivel de equipamiento interior. “Es más grande que los otros hatchs compactos, más lujoso que muchos sedanes, y también más completo”, agregan.
Estará disponible con dos motorizaciones: 1.4 litro con más potencia ($42.950) y 1.8 litro ($50.200), así como en distintos niveles de equipamiento. Se produce en la planta de Fiat en Brasil.
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Un nuevo Punto de referencia
Como en su momento lo fue la presentación de la familia Palio & Siena en 1997, el lanzamiento del Fiat Punto o Grande Punto en el mercado argentino abre un nuevo capítulo de la marca en el país pues, como producto, tiene todos los atributos para convertirse en un modelo de referencia. |
Destacado de la gama Mégane II
Grand Scénic: “Salí, vivilo todo”
Es un monovolumen premium. Una afirmación que este vehículo logra merced a sus características. Por diseño, mecánica, elementos utilizados, terminaciones, confort y seguridad se instala en la alta gama.
Los monovolúmenes establecen una diferencia clara respecto a otro tipo de vehículos. Y una exigencia determinante para los encargados de crearlos y construirlos: deben absolutamente en cada trazo, centímetro a centímetro, crear espacio para todo aquello que necesita y transporta una familia.
Tal grupo familiar, desde una composición mínima hasta siete personas y sus correspondientes equipos y otros elementos, debe instalarse eficientemente en un módulo específico que, además, debe ser confortable, bello y perdurable.
Un logro en la materia es la Grand Scénic de Renault que basa su atracción en puntos variados: fue concebida como premium, su diseño es compacto (es decir, no se extendió involuntariamente con la obligatoriedad del espacio); es funcional en transportar familia y cosas; y por sus detalles, elementos y acabados se la puede incluir dentro de la gama alta.
Dos características para mencionar serían: un diseño característico, propio, personal (e irrepetible) y la comodidad que entrega a los ocupantes (hasta siete). Podríamos agregar otra, y pasa por la versatilidad de los asientos (reclinables, removibles y adaptables – escritorio, mesa).
La Grand Scénic ($110.000) está integrando la gama Mégane II compuesta por vehículos de última generación que varían en carrocerías, versiones, motorizaciones y niveles de equipamiento, como el 4 puertas, 5 puertas, Grand Tour y cupé cabriolet.
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Algunas precisiones Cuenta con el conocido motor 2.0 litros de 135 CV de potencia y una caja de 6 velocidades impuesta a este producto oriundo de Dovai, Francia. |
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Actualidad y novedades
“El último lanzamiento que Renault hizo en el país con gran éxito es Grand Scénic –expresó Luis Subías, director de Marketing de Renault Argentina–. El gran diferencial que exhibe este monovolumen premium son sus tres filas de asientos para siete personas y su alto nivel de equipamiento”. |
