Seatrium Limited y Karpowership celebraron el bautizo y la salida al mar del LNGT Türkiye, la séptima y última unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) entregada dentro de un programa de conversión de siete buques metaneros realizado en el astillero Admiralty Yard de Seatrium.
El plan se puso en marcha en 2018 y consistió en transformar buques metaneros en FSRU, instalaciones flotantes que almacenan gas natural licuado (GNL) y lo regasifican para su uso como combustible. La flota convertida quedó compuesta por LNGT Africa, LNGT Asia, LNGT Europe, LNGT Antarctica, LNGT Americas, LNGT Oceania y LNGT Türkiye.
Destino operativo y alcance
Las siete FSRU respaldan la cadena de valor integrada de Karpowership para la generación de electricidad a partir de GNL. En ese esquema, operarán junto con la flota global de Powership de la compañía, con el objetivo de suministrar gas de alimentación a centrales eléctricas flotantes.
El programa se orientó a abastecer a esas centrales con gas de alimentación limpio y fiable y, a partir de esa operación, reforzar la seguridad energética y el acceso flexible a la red en cuatro continentes.
Desde el punto de vista técnico, la conversión de un metanero a FSRU implicó trabajos de integración de sistemas criogénicos, marítimos y de manipulación de gas. El proceso demandó capacidades de ingeniería para abordar la complejidad operativa asociada a la reconversión y la puesta en servicio de cada unidad.
El cierre del programa y las próximas etapas
El LNGT Türkiye tuvo, además, un valor particular dentro del programa: fue el último proyecto de Karpowership completado en el astillero Seatrium Admiralty Yard, antes de su devolución prevista a las autoridades para 2028.
Ersen Ayanoglu, subdirector general de Inversiones en GNL y Construcción Naval Global de Karpowership, afirmó: “La finalización con éxito de nuestra séptima conversión de una FSRU refleja la solidez de nuestra colaboración de larga data con Seatrium”. También sostuvo: “Estas siete unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) desempeñan un papel fundamental en nuestra cadena de valor integrada ‘del GNL a la electricidad’”.
Por su parte, Alvin Gan, vicepresidente ejecutivo de Reparaciones y Modernizaciones de Seatrium, señaló: “La finalización del programa refleja la solidez de nuestra larga colaboración con Karpowership”. En la misma intervención, indicó que Seatrium llevó a cabo más del 90% de las conversiones de FSU y FSRU a escala mundial y planteó el interés en ampliar la colaboración hacia los Powerships de próxima generación y las soluciones energéticas en alta mar.
