La asamblea de accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobó la memoria y los estados contables correspondientes al ejercicio 2025. Fue el segundo año con números positivos desde la estatización de la compañía ocurrida en 2008. El documento validó una ganancia neta de $238.000 millones y quedó revisado por la consultora KPMG y la Auditoría General de la Nación (AGN).
Como consecuencia de ese resultado, el CUIT de Aerolíneas Argentinas registrará el primer pago de impuesto a las ganancias a favor del Estado Nacional en toda su historia. El monto estimado se ubicó en torno a $6.000 millones, de acuerdo con los estados contables aprobados para el período.
En paralelo, la compañía volvió a registrar patrimonio neto positivo después de más de una década. El patrimonio neto alcanzó $18.000 millones. Ese cambio se explicó principalmente por los resultados acumulados positivos de los dos últimos ejercicios y por no haber requerido aportes de capital al Estado Nacional durante 2025.
En términos del resultado a nivel EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos), y una vez incorporados los ajustes menores derivados del proceso de auditoría, Aerolíneas registró un superávit operativo de US$ 120,7 millones. En simultáneo, redujo su deuda bancaria y financiera en 52%, que al 31-12-25 ascendía a US$ 170,5 millones, en el marco de una política sostenida de saneamiento de cuentas.
En 2025, la compañía no requirió fondos del Tesoro por primera vez desde que el Estado tomó control de la mayoría del paquete accionario en 2008. Entre 2008 y 2023, Aerolíneas Argentinas registró una pérdida operativa promedio anual de US$ 400 millones a nivel EBIT y, en ese período, demandó al Estado más de US$ 8.000 millones en transferencias directas.
“El balance aprobado refleja el resultado de un trabajo sostenido para ordenar las cuentas”, dijo Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas. “Alcanzar patrimonio neto positivo, cerrar el año sin aportes del Tesoro, marca un cambio profundo”, agregó.
Desde el punto de vista operativo, la empresa voló igual cantidad de horas que en 2024, con un factor de ocupación del 83% sobre un promedio de 300 vuelos diarios. En esos servicios viajaron cerca de 35.000 pasajeros por día y el total transportado durante 2025 superó los 12.780.000. La confiabilidad de la operación se reflejó en un factor de cumplimiento del 99,4% y en un NPS (Net Promoter Score) de 55 puntos. En este marco, Aerolíneas Argentinas anunció la incorporación de 20 nuevas aeronaves: seis Airbus A330neo y 14 Boeing 737 MAX (MAX 8 y MAX 10), y durante 2026 tampoco se prevén pedidos de fondos al Tesoro Nacional.
