La producción del vehículo número 30 millones de GAC tuvo como destinatario al actor tailandés Tony Jaa, quien recibió un GAC M8 PHEV con volante a la derecha, denominado GN8 en el extranjero. La entrega se realizó el 16 de julio en Guangzhou, China, durante la ceremonia oficial de salida de línea de producción, y la unidad quedó orientada a mercados externos.
En el acto, Feng Xingya, presidente de GAC Group, le entregó la llave del vehículo al actor. La compañía vinculó la elección de Jaa con el alcance de su base global de clientes y con el hito de 30 millones de usuarios. “La calidad habla por sí sola”, dijo Feng Xingya, presidente de GAC Group.
En el plano técnico, GAC describió un esquema de validación y ensayos que busca exceder prácticas habituales del sector. Mientras “la industria automotriz promedio prueba sus autos bajo tres condiciones climáticas severas (three-high)”, la empresa sostuvo que aplica “siete pruebas extremas autodesarrolladas (cinco altas, una montaña, un polvo, five-high, one-mountain, one-dust)” para evaluar durabilidad y resistencia de sus vehículos.
El proceso de validación de nuevos modelos incluye al menos “dos inviernos y un verano”, lo que equivale a un mínimo de 18 meses de pruebas en carretera en condiciones reales. Ese programa abarca 12 categorías principales y más de 1.500 subpuntos, con ensayos en túneles de viento y circuitos de pruebas.
Para su operación en el exterior, la automotriz agregó pruebas de adaptación adicionales según clima y condiciones de manejo locales. Entre los ejemplos incluidos figuran el calor del desierto en Oriente Medio y la humedad con lluvias intensas del sudeste asiático.
En fabricación, GAC ubicó como pieza central a su “planta ecológica inteligente AION”, a la que definió como la primera “fábrica faro” del mundo dedicada a vehículos de nuevas energías. Allí opera un sistema de control de calidad digital de punta a punta: robots automatizados con sistemas de visión basados en inteligencia artificial ofrecen respuesta en milisegundos y precisión milimétrica, con el objetivo de asegurar uniformidad en los vehículos que salen de las líneas de montaje.
En seguridad, la empresa afirmó que su batería “de serie” fue instalada en 1,5 millones de vehículos y que acumula más de 160.000 millones de kilómetros de conducción segura. También señaló que el sistema de protección de seguridad Starlink presta servicio a casi 2 millones de usuarios y “evita 6,28 millones de posibles incidentes”. “La seguridad es lo primero”, dijo Feng Xingya, presidente de GAC Group.
