El 27 de mayo de 2026, Jetour lanzó oficialmente en México el G700, su primer SUV todoterreno de lujo de la serie G. La presentación incluyó una ceremonia y una prueba de conducción, con la participación de más de 100 medios de comunicación y líderes de opinión. La compañía ubicó el desembarco del modelo como un hito en el mercado mexicano y como un paso para acelerar su expansión en el segmento todoterreno premium en Latinoamérica.
El enfoque del lanzamiento se apoyó en las condiciones de manejo del país, caracterizado por mesetas y montañas, rutas con exigencias variadas y diferencias de relieve. Ese contexto, señaló la empresa, demanda rigidez de carrocería, capacidad todoterreno y estabilidad de potencia. En esa línea, el G700 incorpora un motor 2.0TD y una transmisión longitudinal 2DHT, con el objetivo de ofrecer potencia “constante y eficiente” y afrontar la pérdida de rendimiento a gran altitud, en ascensos y en condiciones de ruta difíciles.
En construcción, el modelo utiliza un bastidor integral interno de alta presión, orientado a aportar una estructura sólida y alta resistencia a la torsión. También suma bloqueos de diferencial inteligentes de serie en tres direcciones, con foco en el desempeño de los sistemas de autorrescate y la adaptación a distintos tipos de terreno.
Además del perfil todoterreno, el vehículo se posiciona para necesidades familiares. Cuenta con una cabina de seis puestos y un sistema de climatización de tres zonas, con control independiente de temperatura para asientos delanteros y traseros. A ese conjunto se agregan el control magnético de la suspensión y la suspensión neumática, orientados a amortiguar vibraciones del camino y mejorar la suavidad de marcha.
En equipamiento, se incluyen el sistema de audio Lexicon, estribos eléctricos y puerta trasera de cierre suave. Para entretenimiento familiar y salidas al aire libre, el G700 ofrece salida V2L de 6,6 kW y capacidad de remolque de 2,5 toneladas. También declara 39 compartimentos de almacenamiento y un maletero “líder en su clase”, para transportar equipo de camping, equipaje y artículos esenciales para viajes.
En paralelo, Jetour detalló su estrategia de localización en la región. “JETOUR se adhiere a la filosofía de desarrollo local que dice ‘In somewhere, for somewhere, be somewhere’ (estar en cada lugar, para cada lugar y formar parte de cada lugar)”, dijo Ke Chuandeng, presidente de Jetour International. “Seguiremos mejorando nuestras redes de ventas y servicio posventa para ofrecer servicios integrales a los usuarios de Latinoamérica”, agregó.
La compañía opera un Instituto de Investigación para Centroamérica y Sudamérica con sede en México, desde donde optimiza potencia, chasis y configuraciones de confort adaptadas a rutas, clima y hábitos de conducción. También estableció filiales locales en México y Brasil, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa y la calidad del servicio en Latinoamérica. En 2025, Jetour ocupó el primer puesto entre marcas de SUV en Panamá, superó a marcas chinas de SUV en Perú y lideró el segmento de SUV de diseño cuadrado en Chile.
