La operación de abastecimiento de biometanol por 8000 toneladas métricas realizada el 17 de agosto en el puerto de Yangshan, en Shanghái, reunió a Shanghai Electric Company con Shanghai International Port Group y CMA CGM Group en lo que fue presentado como el mayor abastecimiento de biometanol ejecutado en una sola vez. La ceremonia en la terminal se tituló “Un mundo con combustible verde, liderando el futuro”.
El principal proveedor del biometanol utilizado fue el proyecto de metanol verde de Taonan, de Shanghai Electric. La escala del suministro fue planteada como un salto en volumen y, al mismo tiempo, como una señal de que el proyecto alcanzó una producción estable con capacidad de realizar entregas a gran escala.
Detrás de la operación se estructuró una cadena de suministro interprovincial de combustible verde que conecta producción, tránsito, almacenamiento y abastecimiento final. Ese esquema se formalizó el 30 de junio, durante la Shanghai International Shipping Green Fuel Sustainable‑Development Conference, cuando Shanghái, Jilin y Liaoning inauguraron oficialmente un corredor de transporte de combustibles verdes construido en conjunto.
El corredor estableció una ruta de transporte de metanol de norte a sur. La producción se concentra en el proyecto de Taonan, en Jilin; el tránsito y el almacenamiento se realizan en el puerto de Dalian; y el abastecimiento final se completa en el puerto de Shanghái. La coordinación logística entre esas etapas fue presentada como el “pilar fundamental” que permitió concretar el suministro.
Como base principal de la capacidad productiva del corredor, el proyecto de metanol verde de Taonan aprovecha recursos eólicos y solares locales de Jilin, además de materia prima procedente de biomasa. En ese marco, la instalación fue descripta como “la primera planta a gran escala del mundo que fabrica biometanol mediante la combinación de electricidad verde y biomasa”, a partir del uso de sistemas de proceso completos y equipos básicos desarrollados de forma independiente.
El proyecto también fue vinculado con la demanda de combustible para buques del Centro Internacional de Transporte Marítimo de Shanghái y con el desarrollo de tres centros principales de combustibles verdes para el transporte marítimo internacional.
En paralelo, Shanghai Electric planteó que seguirá enfocándose en una cadena industrial completa que abarca producción, almacenamiento, transporte y aplicación de distintos combustibles verdes, con el objetivo de mejorar su “cadena integrada de soluciones de combustible verdes”. Además, trabaja con socios para acelerar la construcción de un proyecto integrado de metanol verde y combustible sostenible para aviación (SAF) mediante gasificación de biomasa acoplada a hidrógeno verde, identificado como la Fase II de Taonan, con la meta de ampliar de manera sostenida la capacidad de suministro a gran escala para los sectores de aviación y transporte marítimo.
