La sección Cadena de vehículos inteligentes de la cuarta Exposición Internacional de la Cadena de Suministro de China (CISCE, por sus siglas en inglés) se inauguró en el Pabellón E2 del Centro Internacional de Exposiciones de China, sede de Shunyi. Bajo el tema “Hacer que los viajes sean más cómodos”, el espacio reunió a actores del ecosistema de vehículos inteligentes para mostrar avances en electrificación, conducción inteligente y tecnologías de vehículos conectados.
La exhibición propuso un recorrido por etapas de la cadena de valor automotriz: materias primas, componentes esenciales, vehículos eléctricos e infraestructura de carga. En ese marco, la colaboración entre fabricantes y proveedores se ubicó en primer plano, con una participación destacada de compañías que expusieron junto a sus socios industriales.
Entre los grupos que asumieron un papel protagónico se mencionó a SERES, Geely y Dongfeng, presentes junto a sus proveedores clave. La propuesta buscó reflejar una coordinación a lo largo de la cadena de suministro automotriz, con foco en la articulación entre etapas iniciales y finales del proceso productivo.
En paralelo, se presentaron delegaciones regionales vinculadas a polos industriales: el clúster de baterías de litio de Yichun, el sector de fabricación de energía limpia de Ganzhou y el parque industrial de semiconductores y circuitos integrados de Nansha. Esas delegaciones expusieron capacidades integradas que abarcan desde la obtención de materias primas hasta el reciclaje de baterías.
En el capítulo de nuevas tecnologías, CATL presentó varios productos nuevos relacionados con las baterías a nivel mundial, mientras que Gotion High-tech mostró avances en baterías de estado sólido. XPeng presentó en conjunto su chip de IA Turing y el robot humanoide IRON. A su vez, Momenta exhibió un algoritmo de conducción autónoma basado en aprendizaje por refuerzo, orientado a la próxima generación de tecnologías de conducción inteligente.
También se incluyeron soluciones de sistemas de dominio cruzado de Bosch y una demostración de Tesla sobre un ciclo de vida de batería de circuito cerrado. La muestra incorporó además conceptos de movilidad más allá de las carreteras: el auto volador GOVY AirCab, desarrollado por GAC, tuvo su debut.
En esa misma línea, la Federación de Deportes de Automovilismo y Motociclismo de China se asoció con varias universidades para exhibir autos de carreras propulsados por hidrógeno y vehículos autónomos de Formula Student. Entre las innovaciones complementarias se presentaron la sobrecarga a nivel de megavatios de Winline Technology para camiones de carga pesada y sistemas de esterilización por rayos UV dentro de los vehículos de Zhongke Lu’an.
