Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. participó el 29 de septiembre en la finalización de la estructura de la torre principal de 283 metros del lado de Shangri-La del Gran Puente del Lago Lugu, en el sudoeste de China. En ese proyecto se emplearon dos grúas torre R4300-200 para dar servicio a las torres principales del puente, ubicado sobre la autopista Xichang–Shangri-La.
La obra requirió el posicionamiento preciso de componentes estructurales de gran tamaño en un cañón montañoso. En particular, los últimos 103 metros de la torre del lado de Shangri-La incluyeron la colocación de las secciones finales de acero y hormigón sobre la viga transversal central, en un tramo donde las condiciones cambiantes del viento volvieron especialmente relevantes la estabilidad y el control de la carga.
Capacidad de izamiento y control remoto
De acuerdo con las especificaciones técnicas difundidas, la R4300-200 cuenta con una capacidad máxima de elevación de 200 toneladas métricas y una pluma de 80 metros. El equipo integra más de 20 funciones inteligentes de seguridad y control, entre ellas prevención de colisiones, ajuste automático de la velocidad de operación en función de la carga y controles para evitar que las cargas suspendidas se deslicen hacia abajo.
Además, incorpora transmisiones de video en vivo para que los operadores monitoreen el posicionamiento de los componentes y controlen los elevadores de forma remota desde el nivel del suelo, con el objetivo de facilitar la visualización de las operaciones de izamiento y la alineación durante la instalación. El izamiento de los segmentos de la torre principal del lado de Shangri-La se completó sin incidentes.
Ingeniería a medida en Estambul
En paralelo, Zoomlion aplicó una configuración de equipos diferente en la torre del Banco Central de la República de Turquía, ubicada en el Centro Financiero Internacional de Estambul. El edificio, de 380 metros, combinó una estructura de acero con hormigón prefabricado y requirió 1260 izamientos de cargas pesadas, incluidas columnas de acero de hasta 48,2 toneladas métricas, dentro de un emplazamiento con espacio muy limitado.
Para ese proyecto se personalizó una grúa torre de pluma abatible L760-50, con capacidad máxima de 50 toneladas métricas y pluma de hasta 60 metros. Se adaptaron secciones modulares del mástil de 2,3 metros por lado para permitir el transporte en contenedores estándar y se diseñaron 10 conexiones personalizadas al edificio por grúa para cumplir requisitos sísmicos locales.
La operación incorporó variadores de frecuencia para regular izamiento, rotación y movimiento de pluma, lo que permitió arranques, paradas y ajustes finos al alinear componentes de acero pesados. También se sumaron monitoreo de velocidad del viento con avisos automáticos y límites de operación, además de monitoreo y mantenimiento remoto mediante la transmisión de 28 parámetros operativos —incluidas cargas, temperaturas de componentes, horas de funcionamiento y códigos de avería— para diagnóstico, evaluación de desgaste y mantenimiento preventivo. En este esquema, el equipo de I+D de Zoomlion en China trabajó de forma remota con ingenieros radicados en Turquía para diagnosticar problemas y brindar soporte orientado a limitar el tiempo de inactividad y sostener un cronograma de construcción de un piso cada cinco días para la estructura principal.
