Changan Automobile avanza desde su Centro de I+D en el Reino Unido en el desarrollo del CHANGAN CS55 PLUS, un modelo que prevé lanzar en mercados de América Latina con un sistema híbrido. La propuesta técnica se apoya en la plataforma Changan BlueCore Ultra Hybrid, definida como tecnología central del vehículo, con el objetivo de ofrecer a la región un HEV con más características de “BEV”.
El trabajo se articula desde Birmingham, Inglaterra, donde opera el Centro de I+D de Changan Reino Unido, parte de la red global de investigación y desarrollo de la automotriz. El centro fue fundado en 2010 y se especializa en tecnologías de tren motriz. La inversión total acumulada informada supera las 200 millones de libras y el alcance de investigación incluye combustibles, híbridos enchufables, eléctricos puros y tecnologías de celdas de combustible de hidrógeno.
Tren motriz y validación técnica
Dentro de esa estructura, el equipo británico participa en el desarrollo de motores y transmisiones vinculados al sistema BlueCore Ultra Hybrid. El objetivo es sostener una base para la adaptación localizada de productos en mercados extranjeros. En el laboratorio de I+D de transmisiones, las tareas incluyen desarrollo de la transmisión, optimización del rendimiento y validación del vehículo.
Como parte de una visita de representantes de medios latinoamericanos, el equipo de I+D mantuvo intercambios sobre tecnologías híbridas, electrificación y tendencias futuras en trenes motrices. En una sesión de experiencia interactiva se presentaron modelos como el CHANGAN DEEPAL S05, el CHANGAN DEEPAL S07 y el AVATR 07L.
Según el detalle del centro, esos vehículos fueron sometidos a un ajuste de localización por especialistas británicos, con pruebas en autopistas, calles urbanas y curvas rurales. Las evaluaciones apuntaron a revisar el comportamiento de chasis y el desempeño de potencia en distintas condiciones viales.
Condiciones regionales y calibración
La agenda técnica incorporó los desafíos asociados a los mercados latinoamericanos, entre ellos altitudes elevadas, condiciones complejas de carreteras, viajes de larga distancia y desarrollo desigual de la infraestructura de carga. Las discusiones se enfocaron en la calibración del sistema de potencia, la optimización del rendimiento del vehículo y la adaptabilidad local de tecnologías de nueva energía, además de un seminario especializado sobre requisitos de desempeño del chasis para la región.
Zhang Jiaxiang, gerente general del Centro de I+D de Changan UK, sostuvo: “Integramos nuestra experiencia tecnológica global con validación y ajustes localizados”, adaptándose a condiciones de ruta, clima y altitud de América Latina.
En este marco, la automotriz ubica a América Latina como un mercado clave para su globalización y como base para su transformación hacia tecnologías de hibridación y electrificación, con foco en la implementación y aplicación de sistemas como BlueCore Ultra Hybrid en la región.
