LGMG presentó en Ordos, en la región china de Mongolia Interior, un conjunto de equipos y soluciones orientadas a la electrificación de la minería, con énfasis en la carga ultrarrápida y la gestión integrada de energía. La demostración se realizó durante el festival inaugural Global Mining Customer Service, celebrado del 9 al 11 de octubre, con más de 500 representantes de empresas mineras, organizaciones del sector, socios tecnológicos y medios de comunicación.
La prueba se desarrolló en una mina en funcionamiento. Allí se observaron camiones mineros eléctricos de la compañía, sistemas inteligentes de gestión de flotas, generación de energía solar, almacenamiento de energía e infraestructura de carga ultrarrápida operando de manera conjunta en condiciones reales de trabajo. El despliegue buscó mostrar un enfoque que no se limita a incorporar maquinaria eléctrica, sino que incluye la infraestructura energética necesaria para sostener la operación.
Infraestructura energética integrada
Entre las soluciones exhibidas se destacó un sistema integrado de almacenamiento, carga y transporte solar, que combina generación de electricidad renovable, almacenamiento en baterías y carga de clase megavatio. La coordinación se realiza mediante una plataforma centralizada de gestión energética, que administra la distribución de energía, las operaciones de carga y la gestión de la flota para optimizar la utilización de los equipos y la eficiencia de la producción.
En entornos con restricciones de red, como minas remotas con capacidad limitada, la combinación de generación renovable in situ, almacenamiento y carga de alta capacidad apunta a reducir la dependencia de electricidad generada con diésel. En ese marco, los sistemas inteligentes de gestión minera coordinan el funcionamiento de los equipos, los requerimientos de carga y la energía disponible para mejorar la eficiencia energética y la utilización de los equipos.
Carga ultrarrápida en camiones eléctricos
Uno de los ejes tecnológicos fue un camión minero eléctrico de carga ultrarrápida. En condiciones de prueba, el equipo puede cargar su batería del 20 % al 90 % en 23 minutos. Además, el sistema de carga puede suministrar casi 800 kWh en 18 minutos en condiciones de funcionamiento extremas, con una potencia máxima de carga que alcanza aproximadamente los 3,6 MW.
El camión incorpora una arquitectura de carga rápida 3C, un paquete de baterías de alta densidad y gran capacidad, y un sistema de gestión térmica diseñado para operar entre -30 °C y 50 °C. La compañía planteó que la mayor velocidad de carga está diseñada para minimizar el tiempo de inactividad y ayudar a mantener la productividad de la flota.
En paralelo, LGMG presentó una iniciativa mejorada de servicio al cliente global que abarca repuestos, mantenimiento, operaciones mineras inteligentes y remanufactura. También indicó que está ampliando su cartera de equipos eléctricos para la remoción de material superficial, la minería del carbón y terrenos difíciles, a la vez que desarrolla soluciones para emplazamientos de gran altitud y temperaturas extremas.
