Smart presentó en primicia mundial el nuevo smart #2, un biplaza totalmente eléctrico, en el Salón del Automóvil de París. El modelo marca el regreso del formato emblemático de la marca a una nueva era eléctrica y abre el camino para su lanzamiento comercial en Europa y China, dos mercados considerados clave para la compañía.
Tong Xiangbei, director ejecutivo global de smart, sostuvo: “El smart #2 es más que el regreso de una silueta familiar; es una demostración de lo que nuestros equipos son capaces de lograr en el segmento urbano más exigente”. En la misma declaración, agregó que el estreno en París, seguido de los lanzamientos en Europa y China, abre un nuevo e importante capítulo para la familia global de productos.
Diseño y aprovechamiento del espacio
El smart #2 fue diseñado por el equipo global de diseño de Mercedes-Benz y se guía por la filosofía “Love, Pure, Unexpected”. Mantiene proporciones compactas, voladizos cortos y ruedas ubicadas en las esquinas para maximizar el espacio útil. Entre los rasgos destacados aparecen una iluminación inspirada en el logotipo y una interpretación contemporánea del techo flotante.
En el interior, incorpora asientos tipo banco y una cabina en forma de S para optimizar el espacio del habitáculo. El portón trasero dividido suma un panel superior de cristal que puede abrirse de manera independiente en espacios reducidos, y una sección inferior plegable que funciona como plataforma de carga o asiento, con capacidad de 120 kg.
Plataforma, batería y asistencia al conductor
El modelo se basa en la plataforma Electric Compact Architecture (ECA), desarrollada para un vehículo ultracompacto de dos plazas. Mide 2.746 mm de largo y combina batería de alta tensión instalada en el piso, tracción trasera y tecnología de chasis. La motorización es eléctrica, con 60 kW montados atrás y 130 Nm de par a las ruedas traseras.
Para Europa, la batería es de 35,8 kWh LFP, con una autonomía combinada WLTP prevista de 290 km. Admite carga rápida en corriente continua de 65 kW: del 10 % al 80 % en 20 minutos. En corriente alterna, permite hasta 11 kW. El radio de giro de acera a acera es de 6,95 metros.
En seguridad y asistencia a la conducción, incorpora suspensión trasera de cinco brazos, estructura Tridion Cell Evo y sistemas como Pilot Assist, control de crucero adaptativo (ACC) con Stop & Go y Highway Assist.
Además, smart presentó la smart #2 Couture Edition, una edición limitada a 999 unidades en Europa y 999 unidades en China. En Europa, el modelo se comercializará inicialmente en versiones Pure, Pure+ y Premium, además de la Couture Edition; en China, en Premium y Couture Edition. Los precios, especificaciones, equipamiento y disponibilidad por mercado se comunicarán a nivel local.
