Fruit Attraction Madrid, organizada por IFEMA Madrid y FEPEX, tendrá a China y Emiratos Árabes Unidos como países importadores invitados en su próxima edición, prevista del martes 6 al jueves 8 de octubre en el predio de IFEMA Madrid. El objetivo es facilitar el contacto directo entre operadores y mejorar el posicionamiento de la oferta española.
El foco en China se apoya en el bajo nivel de intercambio actual. En 2025, la exportación española de frutas y hortalizas hacia ese destino fue de 1.784 toneladas, un volumen que representó el 0,01 del total enviado al exterior por España. En el plano comunitario, la Unión Europea (los 27 Estados miembros) exportó a China 10.084 toneladas de frutas y hortalizas frescas.
Acceso al mercado chino
Además del bajo volumen, China aparece como un mercado complejo para negociar la apertura de producciones de frutas y hortalizas de la UE. La formalización de protocolos requiere negociaciones que pueden extenderse entre cuatro y cinco años.
En ese marco, se registraron avances en la apertura del mercado chino a productos hortofrutícolas españoles. En la actualidad, España puede exportar a China cítricos, fruta de hueso (melocotón y ciruela), uvas, caquis, almendras y cerezas. También se aprobaron protocolos para higo seco y pistacho, aunque todavía no concluyó la tramitación pertinente para que se pueda exportar.
La elección de China como país invitado en Fruit Attraction 2026 se apoya, además, en antecedentes: el país ya participó como invitado en ediciones pasadas. La organización plantea que esa presencia contribuirá a reforzar las relaciones comerciales entre operadores.
Emiratos Árabes Unidos y la logística
En el caso de Emiratos Árabes Unidos, se trata de uno de los principales destinos extraeuropeos de la exportación española de frutas y hortalizas, aunque con una caída marcada en los últimos años. En 2021 se exportaron 40.441 toneladas, un volumen muy similar al de 2022, pero en 2025 los envíos descendieron a 13.621 toneladas.
Entre los factores explicativos, FEPEX destaca el incremento de los costos en general y de los logísticos en particular. Se registró un aumento de los fletes marítimos, que incluso llegó a duplicarse en algunas rutas. A eso se suman tensiones geopolíticas que encarecen y ralentizan el transporte, con impacto en la competitividad en destinos lejanos y, en consecuencia, en los volúmenes exportados.
La feria funcionará de 9.30 a 19.00, y hasta las 16.00 el último día. La organización prevé más de 2.500 empresas participantes y una ocupación superior a 162.000 m² distribuidos en diez pabellones.
