La futura Amarok tuvo su primera aparición pública con un camuflaje artístico especial en el Festival del Peón, en Barretos, Brasil, y su lanzamiento quedó previsto para el segundo trimestre de 2027. La presentación se enmarca en la estrategia de ofensiva regional de pick-ups en Brasil y América del Sur, con una participación creciente de equipos locales en el desarrollo de la nueva generación.
En ese esquema, la región pasó a tener intervención activa en áreas de Diseño, Ingeniería, pruebas y validación. Alexander Seitz, chairman ejecutivo de Volkswagen América del Sur, planteó que “América del Sur dejó de ser solamente un mercado consumidor para ayudar a definir el futuro de las pick-ups de Volkswagen”.
El vehículo se mostró con un camuflaje inspirado en elementos de América del Sur, desarrollado por el equipo regional de Volkswagen Design. Además de ocultar las principales formas de la próxima generación, la gráfica busca representar el territorio para el cual se desarrolla la Nueva Amarok y, a la vez, preservar algunos aspectos del futuro modelo.
La composición incluye referencias a paisajes y símbolos regionales. El Monte Fitz Roy, en la Patagonia, entre Argentina y Chile, aparece junto con las Cataratas del Iguazú. La Amazonia se representa a través de nenúfares gigantes, selva, animales y vegetación, mientras que las Líneas de Nazca remiten a Perú. También se incorporan la vereda de Copacabana y los moáis de la Isla de Pascua, en Chile.
A esas imágenes se suman fauna y flora locales y elementos vinculados al campo y a la cultura sudamericana: sombrero, botas, ganado, cactus, literatura de cordel y líneas topográficas. La combinación apunta a vincular el agro, las ciudades y los distintos terrenos presentes en la región.
La estética no quedará limitada al exterior exhibido en Barretos. Parte de los elementos del camuflaje también aparecerán en la propia Amarok, convertidos en easter eggs por el equipo de Diseño, aunque sin precisiones sobre cuáles.
El proyecto se apoya en la trayectoria regional del modelo. Amarok se produce de manera ininterrumpida en el Centro Industrial de General Pacheco desde 2010 y alcanzó el hito de 800 mil unidades fabricadas, lo que la convirtió en el modelo más producido en la historia de Volkswagen Argentina. De ese total, más de 465 mil unidades se exportaron a más de 100 mercados.
En paralelo, la automotriz mantiene una inversión de US$ 580 millones en su planta de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires. Seitz sostuvo que “la futura Amarok está siendo desarrollada a partir de las necesidades de los clientes sudamericanos”. La inversión contempla avances tecnológicos para el producto y el proceso de fabricación, e innovaciones en instalaciones orientadas a estándares de calidad y desempeño ambiental. En abril de 2025 se había mostrado el teaser del modelo y se confirmó su desarrollo específico para la región con participación directa de equipos locales.
