La plataforma aérea de brazo recto ZT82J de Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. recibió el Premio al Producto Estrella Destacado durante la Séptima Conferencia de Innovación en Ciencia y Tecnología organizada por la compañía en Changsha, China.
Con una altura máxima de trabajo de 82,3 metros, la ZT82J fue presentada como el modelo más alto del mundo en su categoría. El diseño se orientó a cubrir la demanda de equipos de trabajo aéreo capaces de operar por encima de los 80 metros y, al mismo tiempo, cumplir con requisitos de seguridad asociados a grandes proyectos de infraestructura a nivel mundial.
Detrás del desarrollo se ubicó el trabajo de He Jipeng, gerente de productos, junto con el equipo del centro de investigación y desarrollo (I + D) de plataformas aéreas. El proceso abarcó desde la etapa conceptual hasta la producción en serie, con tareas de diseño, pruebas, implementación de procesos y coordinación entre departamentos.
El desafío técnico principal consistió en equilibrar dos restricciones que imponían requisitos contrapuestos: las dimensiones generales y el peso total, sin resignar el diseño estructural necesario para operar a 82,3 metros. El alcance del trabajo de I + D incluyó un brazo liviano, ultralargo y con un diseño específico, una plataforma giratoria tipo caja y un chasis de alta capacidad. La meta fue reducir el peso y aumentar de manera considerable la rigidez estructural, para garantizar resistencia a la flexión y la torsión en condiciones de elevación extremas y eliminar el balanceo de la plataforma.
Sin un modelo o referente consolidado en el sector para tomar como ejemplo, el equipo enfrentó obstáculos como insuficiencia del espacio para el diseño, exceso de peso y rigidez inadecuada. Tras más de diez rondas de simulación, se desarrolló y perfeccionó una sección transversal patentada del brazo con múltiples aristas y se evaluaron diversas configuraciones telescópicas para optimizar la estructura general. Ese trabajo buscó asegurar rigidez vertical y lateral, equilibrando la reducción de peso con la capacidad estructural dentro de límites fijos.
A partir del brazo, se integró la optimización de la plataforma giratoria y el chasis. Mediante simulaciones se identificaron puntos de tensión vulnerables, se ajustaron secciones transversales y se redujo el acero sobrante sin comprometer los márgenes de seguridad. Ese ajuste apuntó a mejorar el peso, aumentar la resistencia a la fatiga y al vuelco, y avanzar en el diseño estructural para equipos de alturas ultraelevadas.
“Este premio constituye un reconocimiento al progreso de nuestro equipo en el desarrollo de plataformas aéreas de alcance ultraalto”, señaló He Jipeng. “Asimismo, ha aumentado mucho nuestra confianza para continuar desafiando los límites en innovación”, afirmó.
