CATL presentó el 22 de junio de 2026 en Múnich, Alemania, TENER Sodium, un sistema de almacenamiento de energía con baterías de iones de sodio (BESS) validado en condiciones reales. La compañía definió la solución como la primera de este tipo en el mundo y sostuvo que alcanzó “plena madurez comercial” en tecnología, capacidad de producción y preparación de la cadena de suministro.
En su hoja de ruta, la empresa proyectó que los envíos acumulados alcancen 1 GWh para finales de 2026. También fijó el inicio de las entregas internacionales para junio de 2027. En China, CATL prevé comenzar de manera oficial a entregar sus primeros sistemas a clientes en septiembre.
Durante el evento, William Wu, director del Centro de Tecnología de Almacenamiento de Energía de CATL, vinculó el desarrollo a una química basada en recursos abundantes. “CATL está comprometida a promover la independencia energética en todo el mundo”, dijo Wu, director del Centro de Tecnología de Almacenamiento de Energía de CATL. En otra definición, agregó: “Creemos que el sodio y el litio juntos constituirán los dos pilares fundamentales”.
El lanzamiento se inscribió en un escenario de mayor participación de energías renovables y un aumento de la demanda energética impulsada por la inteligencia artificial. En ese marco, la compañía planteó que el almacenamiento convencional dependió en gran medida de sistemas basados en litio, con riesgos asociados a un suministro concentrado y a la volatilidad de precios. Frente a ese cuadro, describió al sodio como “más de 1.000 veces más abundante que el litio” y con mejor desempeño a temperaturas extremas, mayor seguridad y potencial de costos más favorable.
En términos técnicos, TENER Sodium ofrece más de 30 MWh de capacidad nominal en una arquitectura totalmente modular. Cada módulo pesa unas 42 toneladas y, para una instalación de 1 GWh, se requieren 34 unidades. La configuración desacopla bloques de energía y potencia, con duraciones de almacenamiento de 1, 2, 4, 6 y 8 horas, y permite aislar y reemplazar módulos defectuosos de manera independiente para reducir gastos operativos (OPEX).
Además, CATL desarrolló una plataforma a nivel de estación para sistemas de iones de sodio. Incluye regulación de voltaje bidireccional (Bi-DC), que mejora la eficiencia de ciclo completo (RTE) del sistema “en casi un 2%”; un BMS con estimación más precisa del estado de carga (SOC) y una tolerancia al sobrecargo del SOC 20% mayor que en baterías de iones de litio. También indicó un consumo de energía auxiliar reducido al 1% (desde un 2% promedio del sector) y operación a 65 decibeles.
El sistema es compatible con LFP y comparte el mismo espacio físico, por lo que la plataforma puede alojar baterías de iones de sodio o de iones de litio sin cambiar carcasas ni repetir certificaciones. A futuro, se prevé una vía de actualización hacia arquitecturas de alto voltaje de 2.000 V.
En el plano industrial, CATL señaló que investiga baterías de iones de sodio desde 2016 y que invirtió casi 1.200 millones de euros, con más de 300 profesionales de I+D, más de 1.600 familias de patentes y más de 200 patentes concedidas a nivel mundial. En capacidad productiva, informó una inversión de 5.000 millones de renminbis para ampliar líneas en su planta de Fuding y sumar 40 GWh anuales, y una capacidad prevista de 160 GWh en Jining, Shandong. En abril de 2026, CATL y HyperStrong firmaron un pedido de almacenamiento de energía de 60 GWh por tres años.
