Volkswagen presentó en Auto China 2026 una nueva etapa de su estrategia “En China, para China”, con estrenos mundiales de los primeros modelos basados en la Arquitectura Electrónica China (CEA): ID. AURA T6 e ID. UNYX 07. La compañía planteó que apuesta por ir “con todo hacia lo nuevo” en respuesta a la confianza construida con los clientes en China y a las crecientes expectativas del mercado.
En el evento, la automotriz detalló un ritmo de lanzamientos acelerado. En solo dos meses se presentaron nueve modelos y otros cuatro se darán a conocer durante 2026. La hoja de ruta se vincula con una ofensiva de vehículos con nuevas energías (NEV) que incluye 13 nuevos NEV en 2026 y un portafolio electrificado de más de 30 modelos para 2029.
Ese portafolio abarca motorizaciones BEV (vehículos eléctricos a batería), PHEV (híbridos enchufables) y EREV (autonomía extendida). En esa combinación, los desarrollos buscan cubrir “todo el espectro de necesidades de movilidad en China”, bajo el enfoque Human-Tech by Volkswagen.
El Dr. Robert Cisek, CEO de la marca Volkswagen Passenger Cars China, afirmó: “Junto con nuestros partners y sólidos socios locales, combinamos la excelencia de la ingeniería alemana con la innovación tecnológica local a la auténtica velocidad de China”. También sostuvo: “Con los modelos presentados en Auto China 2026, Volkswagen cumple su promesa de ofrecer innovación accesible para las personas”.
La CEA se presentó como la primera arquitectura electrónica zonal específica para China de la marca y como base digital para una nueva generación de vehículos definidos por el cliente en el país. Desarrollada por VCTC, CARIAD China y XPENG, se completó en 18 meses. La empresa indicó que esta arquitectura reduce el tiempo de desarrollo de vehículos en un 30%, disminuye la complejidad con un 30% menos de unidades de control y permite integrar innovaciones con mayor rapidez, desde sistemas avanzados de asistencia al conductor hasta experiencias de cabina impulsadas por IA. A partir de 2027, la CEA se ampliará desde los modelos eléctricos desarrollados localmente hacia otras plataformas y sistemas de propulsión en China.
Entre los modelos detallados, el SUV mediano ID. AURA T6 de FAW-Volkswagen incorpora nuevas ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor) con conducción asistida avanzada de nivel L2 y actualizaciones “over the air” (OTA). El sedán deportivo mediano totalmente eléctrico ID. UNYX 07 de Volkswagen Anhui suma L2 con NOA en autopista, funciones de estacionamiento avanzadas y una cabina con interfaz HMI personalizable, integración de cuatro pantallas y un asistente de IA basado en LLM.
La compañía también presentó el ID. ERA 9X de SAIC Volkswagen, primer SUV de gran tamaño con autonomía extendida de la marca en el salón, con más de 400 km de autonomía eléctrica y más de 1.600 km de alcance total (CLTC). Además, exhibió el ID. UNYX 08, primer modelo totalmente eléctrico de Volkswagen con arquitectura de 800 V, junto con los nuevos PHEV Tayron L, Magotan, Passat ePro y Tiguan L ePro.
Del 24 de abril al 3 de mayo, Volkswagen presenta más de 20 modelos en el pabellón A1 del Capital International Exhibition & Convention Center.
