Para Eduardo Kronberg, gerente de Relaciones Públicas y RSE, los lineamientos que provienen de la casa matriz les proporcionan una ventaja a la hora de desarrollar sus acciones de responsabilidad social. El reconocimiento de ser la automotriz mejor ubicada en el ranking de “Las 100 mejores” y el desafío de mantenerlo.
Eduardo Kronberg
La experiencia acumulada por la compañía, desde su surgimiento en Japón a mediados del siglo pasado, le ha permitido contar con herramientas privilegiadas a la hora de incluir conceptos de responsabilidad social. Tal como detalla Kronberg, “La aplicación de los lineamientos de Toyota en el día de hoy nos facilita mucho al operar. Van cambiando algunas cosas acerca de qué tipo de programa aplicamos o qué tipo de acción hacemos, pero la guía es aquella que nos baja la casa matriz. El intercambio de prácticas con los distintos países, sobre todo con Japón, es una experiencia muy importante”.
Acerca de estos principios y de la adaptación a la realidad local, afirma que “cuando nosotros hablamos de RSE hablamos de Toyota como marca global y cargamos con el apoyo de una marca que tiene una trayectoria muy importante a escala mundial. Eso nos facilita y nos allana mucho el camino. Hay 10 principios guía que nos dicen cómo actuar y una política que nos dice el accionar que debemos tener con cada una de las partes involucradas –concesionarios, clientes, proveedores–. Bajo esos lineamientos, lo adaptamos a la realidad argentina. Cuando uno habla de RSE en Japón, habla de trabajar en ejes como cultura, música, arte. Y en la Argentina los ejes son distintos porque la realidad es diferente”.
–Con el puesto 16 en nuestro ranking han sido la automotriz mejor ubicada. ¿De qué forma lo han logrado?
–Este es un trabajo de tiempo, uno evoluciona. En la Argentina, todas las empresas estamos en un estado embrionario aún. Toyota se instaló en 1997 en el país, y a partir de allí se comenzaron a hacer acciones, pero se fue evolucionando a lo largo del tiempo. Al principio era una RSE reactiva, se trataba de atender las necesidades reales de la comunidad. A partir de ahí evolucionamos y empezamos a tener programas propios. Comenzamos con el tema educación. Toyota empezó a crecer desde su llegada, y comenzó a demandar muchos empleados con secundario completo, por eso se le dio importancia al tema. Después inciamos programas sobre seguridad vial, que tienen que ver con nuestro negocio en sí. Y a la vez los temas ambientales fueron acompañando los otros dos ejes.
–¿Cuáles son las mejores prácticas de gobierno corporativo que tienen?
–Lo más destacable es el respeto por las personas. De ahí deriva que en cada una de las áreas se promueva el respeto por el empleado. El respeto por las comunidades también es muy importante.
–¿Cuáles son los mayores aportes que reciben de una cultura tan distinta como la japonesa a su realidad actual a partir del intercambio que tienen?
–Los mayores aportes son la cultura del respeto y trabajar sobre seguro y con pensamiento a largo plazo. Cada uno de los pasos que se da es seguro. No tiene la agilidad de una empresa estadounidense, pero cada uno de los pasos que da los da seguro y con visión a largo plazo.
–¿Cómo hacen que los procesos sean más eficientes, tanto en lo ambiental como en la producción?
–La clave en este tema es kaizen, algo así como la mejora continua. Sobre un proceso que se está haciendo, siempre se intenta mejorarlo. Cuando terminamos de hacer una actividad de RSE, ponemos indicadores y evaluamos cómo salió. Y a partir de eso, nos reunimos para ver cómo podemos hacer que la próxima actividad sea mejor.
–¿Qué lugar ocupan los países emergentes dentro de las prioridades de Toyota?
–Para Toyota los países emergentes son un importante desafío y una oportunidad de crecimiento. Los BRIC sin duda hoy están en la mira de Toyota porque es lo que le está dando volumen y crecimiento a la empresa.
–¿Cree que ha pasado o puede llegar a pasar que un consumidor pueda elegir un auto en vez de otro según el nivel de compromiso de la empresa con la RSE?
–Para la Argentina es un poco prematuro, pero es la tendencia. Vamos hacia eso. Hoy la compra responsable está empezando a tener auge. Por otro lado, es un tema en el que no hay celos entre las empresas. Se comparte, y se intenta que las buenas prácticas de uno se puedan aplicar en el otro.
